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        自4月1日起，作為全國16個“自學(xué)直考”試點城市之一的成都，正式實施駕駛證申領(lǐng)“自學(xué)直考”，成都市公安交警車管窗口可以受理學(xué)車人員報名和辦理自學(xué)直考相關(guān)手續(xù)。

        如今，新規(guī)實施已經(jīng)一個半月，記者在走訪中了解到，不少市民考慮到改裝車輛的復(fù)雜性，以及教練人選等因素，仍愿選擇駕校報考。也有部分市民表示，“自學(xué)直考”對于一些工作繁忙的人來說，學(xué)習(xí)時間更寬裕，自主學(xué)習(xí)和報考的方式更靈活。

        學(xué)員：“自學(xué)直考”挺好 擔(dān)心考試出現(xiàn)不確定因素

        53歲的余女士在駕校學(xué)車1個多月，她說整體感覺比較順利，對“自學(xué)直考”的了解不是很多。余女士認為，對上班族而言，“自學(xué)直考”這種方式挺好，學(xué)習(xí)時間自由。但余女士也有所擔(dān)憂，因“自學(xué)直考”未全面普及，她擔(dān)心在考試時有很多不確定因素。

        28歲的謝勇和朋友一起報名在駕校學(xué)駕駛，還剩最后一門科目便可順利拿到駕照。“主要是抽周末的時間來學(xué)，和朋友之所以沒有選擇‘自學(xué)直考’的原因，是考慮到按照規(guī)定，自學(xué)用車需改裝，而改車成本較高，盡管報考制度放寬和自主學(xué)習(xí)的空間更大，但嘗試成功的人還不多，沒有一些成熟的學(xué)習(xí)經(jīng)驗可以拿來借鑒。加上自己并沒有車輛可以改裝，也沒有時間寬裕、不計成本的朋友或者親戚做教練?！敝x勇說，“自學(xué)直考”對他來說是一個無從下手的挑戰(zhàn)。

        駕校教練：促進行業(yè)改革 提升服務(wù)意識

        駕校教練劉富弟已在此行業(yè)干了10年，在他看來，“自學(xué)直考”制度不會給自己的職業(yè)帶來太大沖擊。劉富弟認為，隨著學(xué)員對教練的選擇權(quán)限增大，最直接的影響在于駕校教練應(yīng)該轉(zhuǎn)變工作態(tài)度，提升對學(xué)員的服務(wù)意識。

        “私人教學(xué)的成本，不一定會比駕校教學(xué)的低。盡管過去駕校的自主性較強，學(xué)員報名后就必須按時來上課，但現(xiàn)在許多駕校都增加了預(yù)約教學(xué)，何時有時間就提前預(yù)約上課時間，學(xué)員的自主性變強了?！眲⒏坏苷f，相對于其他會開車的駕駛員來說，駕校的教練教學(xué)更專業(yè)，不僅教授開車技術(shù)，也會從考試的角度給學(xué)員更多的臨場建議。

        汪永，做駕校教練7年，推出“自學(xué)直考”后他的生源并沒有受太大影響。汪永的學(xué)員告訴他，他們對于新制度更多是觀望的態(tài)度，尤其是學(xué)習(xí)時間、花費成本以及訓(xùn)練場地都沒有頭緒。因此，他們?nèi)栽高x擇在駕校報名。

        “按照改裝標(biāo)準(zhǔn)，改裝車輛需要花費約2000元?！背啥家患荫{校的負責(zé)人給記者算了一筆賬，除去車輛改裝成本，選擇“自學(xué)直考”的學(xué)員的教練即使不收費，仍需要花費車輛維修、油費以及其他費用共約3000到4000元。與傳統(tǒng)的報考駕校相比，花費的經(jīng)濟成本或不相上下。

        駕校經(jīng)營者：競爭加劇 要保障市場規(guī)范

        “自學(xué)直考”制度出臺后，四川省交通廳運管局專家?guī)斐蓡T、成都某大型駕校董事長董強的直觀感受是成都駕校市場化程度加劇了，供應(yīng)量也加大了。他說：“駕校從67家增加到76家，教練車從8000輛增加到近30000輛，教練員從10000多人增加到30000多人?！蹦壳埃啥际袌鲇捎谀晟唇?年基本保持不變，結(jié)果就是年車均生源由70人/車下滑到25-30人/車，競爭激烈。

        董強認為，未來，駕校收費等多方面制度都需要順應(yīng)時勢進行改革，“必經(jīng)之路，早走早搶先機?！?

        成都另一家駕校負責(zé)人周林福則指出，要保證市場的規(guī)范化，就要防止“自學(xué)直考”在實踐中走形，他認為，相比全程都要自己操心且需承擔(dān)安全風(fēng)險的“自學(xué)直考”方式，傳統(tǒng)駕校盡管收費略高，但提供了現(xiàn)成的訓(xùn)練場地、工具和指導(dǎo)，比較省心，算總賬要更為劃算。

        車管所：新規(guī)實施一月半 31人報名取得資格

        “目前，成都參加報名考試取得學(xué)車標(biāo)識有31個（人）。”成都市車管所駕證管理科科長劉波告訴記者，實施新規(guī)一個多月以來，有兩位市民拿到駕駛證，其他目前還在練習(xí)，有的科目還沒有考完。

        根據(jù)規(guī)定，取得學(xué)車駕駛證明的學(xué)員，有3年時間用來完成所有科目的考試，時間安排比較自由。劉波介紹，所有想申領(lǐng)學(xué)習(xí)駕駛證明和學(xué)車專用標(biāo)識的人員，可以走兩條途徑：第一種是已經(jīng)考了科目一的人員，可先憑身份證、體檢證明和申請表報名，通過后再改裝車、通過安檢、找隨車指導(dǎo)、完成確認，最后領(lǐng)取標(biāo)識；第二種方式是前期將一切準(zhǔn)備好，一并到窗口報名，完成報名后再考科目一考試，合格則當(dāng)場領(lǐng)取學(xué)車專用標(biāo)識。

        在劉波看來，“自學(xué)直考”制度的好處在于能促進駕校提高服務(wù)質(zhì)量和培訓(xùn)質(zhì)量，也為市民提供了更多選擇，但與此同時，駕校培訓(xùn)仍是主渠道。